Déclaration du ministre Clarke sur le chantier de la route du Klondike Nord

Déclaration du ministre Nils Clarke :

« La route du Klondike Nord fait le lien entre les localités et les territoires traditionnels du Yukon. Elle sert aux industries, aux petites entreprises, à la population et aux touristes du monde entier.

« Le ministère de la Voirie et des Travaux publics procède actuellement à la réfection de tronçons importants de la route, un chantier s’échelonnant sur 10 ans. Si l’on combine l’argent obtenu du Fonds national des corridors commerciaux du fédéral et les 66,9 millions de dollars de notre gouvernement, ce sont 267,6 millions de dollars qui seront investis en tout dans ce projet.

« Cet investissement crucial contribuera à améliorer la sécurité et les conditions routières, à lutter contre les effets des changements climatiques et à relier plus efficacement les ressources aux différents marchés.

« Les travaux ont débuté en 2020 et se poursuivront pendant les 6 prochaines années. En 2023, nous avons terminé le remplacement du pont du ruisseau Crooked, installé des dispositifs de surveillance des pentes près de Rock Creek et de Flat Creek, et reconstruit un tronçon de 10 kilomètres au sud de la route Dempster.

« Nos équipes ont également appliqué un traitement bitumineux de surface sur 23 kilomètres de chaussée et végétalisé un tronçon de 18 kilomètres entre Stewart Crossing, Dawson et le pont du ruisseau Moose, qui a fait l’objet d’une réfection.

« Il s’agit d’un travail impressionnant pour un seul été, mais ce n’est pas fini. Un contrat de 2 ans, d’une valeur de 29 millions de dollars, a été accordé à Cobalt Construction Inc. pour la reconstruction essentielle de 16,3 kilomètres de chaussée entre les kilomètres 542,3 et 558,6.

« Nous avons aussi investi 1,5 million de dollars pour achever la réfection du pont du ruisseau McCabe cet été.

« Je veux m’attarder à certains des travaux déjà terminés et aux retombées qui en découlent pour la population et qui continueront de lui profiter une fois le projet achevé. Le revêtement de la chaussée sera amélioré et plus durable. Les usagers de la route auront une meilleure visibilité, ce qui leur donnera plus de temps pour réagir et éviter les collisions. Le drainage sera aussi amélioré, ce qui sera fort utile lors de la fonte printanière et de fortes précipitations. Il y aura moins de nids-de-poule. Les travaux contribueront également à réduire les émissions et à accroître les niveaux de service, puisque les restrictions de poids saisonnières pour les poids lourds seront éliminées. C’est simple : quand on peut transporter plus de biens par trajet, on réduit les déplacements et la consommation de carburant.

« Nous nous attaquons aussi aux répercussions des changements climatiques et utilisons des technologies pour atténuer notre impact environnemental. Nous installons des bornes de recharge sur la route du Klondike Nord pour que les véhicules électriques puissent y circuler sans risque de panne. Nous élargissons également le recours aux technologies de collecte de données sur la circulation, les conditions routières et les conditions météorologiques – des données qui contribuent toutes à améliorer la sécurité des usagers de la route. Cela comprend les dispositifs de surveillance des pentes installés en 2023 par la Commission géologique du Yukon près de Rock Creek et de Flat Creek, notamment les caméras en bordure de route utilisées pour surveiller le talus à distance ainsi que les thermisteurs et clinomètres placés sur le talus pour mesurer la température au sol et détecter les mouvements.

« Le nouveau pont du ruisseau Crooked est plus haut que l’ancien, ce qui constitue une protection contre les inondations et les conditions météorologiques fluctuantes. Nous élargissons également les ponceaux. Ces travaux renforceront la résilience de la route du Klondike Nord face aux précipitations accrues, aux inondations et aux dommages causés par l’eau. Ce projet génère des retombées économiques importantes pour le territoire. Nous employons des Yukonnaises et des Yukonnais et appliquons la Politique d’approvisionnement visant les Premières Nations du Yukon, grâce à laquelle plus de citoyennes et de citoyens et d’entreprises des Premières Nations sont embauchés et bénéficient des retombées du projet.

« Je suis extrêmement fier des investissements de notre gouvernement et de son engagement à améliorer les infrastructures. Si l’Assemblée législative donne son approbation, nous investirons 17 millions de dollars supplémentaires dans la réfection et la reconstruction de tronçons de la route du Klondike Nord.

« Nous avons fait de grands progrès jusqu’à maintenant, et je continuerai de vous tenir au courant de l’évolution des travaux.

« Ensemble, nous rendons la route du Klondike Nord plus sécuritaire et plus résiliente pour que les prochaines générations puissent aussi l’emprunter. »